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交通运输部详解如何防止疫情从海上商业知识英语输入

2020-03-24 13:25

人民网北京3月23日电 (记者乔雪峰)据交通运输部数据显示,商业知识英语目前我国到港的国际船舶日均是500艘次,在船船员能够达到7000余人。可以看出,商业知识案例分析水路口岸疫情防输入的工作也是非常重要的。

据统计,截止到5月底将有大概1万名中国籍船员的上船协议或劳动合同到期,商业上的知识需要下船休假。如何做好这些船员的入境疫情防控工作是当前的重要工作内容之一。交通运输部采取了哪些办法防止疫情从海上输入?

“当前国际客运暂停的情况下,我们主要做的工作是防止国际航行船舶的船员疫情防输入。”交通运输部海事局副局长杨新宅在3月23日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上暗示,17种新型商业模式对于这部分船员,交通运输部正在会同有关部门研究采取分类精准管控的办法,蔬菜免费商业模式案例对船员换班环节加强疫情防控。

一种情况是,船舶离开上一个港口到抵达港之前在海上航行超过14天的,个人免费赚钱模式案例船员健康记录显示船员健康状况正常,而且到港以后经过海关检疫部门检疫,最新的商业模式没有发现不正常的情况,允许船员入境下船。

别的一种情况是,免费模式的21种应用离开上一港口到抵达港不满14天的,船上的记录显示船员健康状况正常,免费模式案例泄密同时经过海关检疫部门检疫,也没有发现正常的情况,也是准予入境下船,但是需要根据港口本地政府部门的疫情防控要求,进行隔离不雅观察,补足14天。之后需要隔离的,要每天向航运公司和船员的派出机构陈诉健康状况,满了14天以后,家在港口所在地的就可以回家了,有些人可能还要到其他的地方,家不在港口所在地的,还要根据所在地本地政府的相关规定来采取相关的防控办法,而且由航运公司或者是船员外派机构跟踪船员后续的健康状况,向有关机构进行陈诉。这些属于对中国籍船员下船入境采取的相关办法。

此外,对于外国籍船员,如果14天内有到疫情严重国家停留史的外国籍船员,原则上不部署在中国港口进行换班入境。

(责编:乔雪峰、吕骞)